中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司深圳都市圈城際鐵路動車基地及調(diào)度指揮中心工程2標(biāo)五工區(qū)項(xiàng)目部打包箱房招標(biāo)競談公告

  招標(biāo)公告

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司深圳都市圈城際鐵路動車基地及調(diào)度指揮中心工程2標(biāo)五工區(qū)項(xiàng)目部

打包箱房招標(biāo)公告

（招標(biāo)編號：DJQ2GS-DCJD-2025-0707）

1．招標(biāo)條件

我公司承建的深圳都市圈城際鐵路動車基地及調(diào)度指揮中心工程2標(biāo)五工區(qū)項(xiàng)目已由深圳市地鐵集團(tuán)批準(zhǔn)建設(shè)，資金來源為：政府資金，資金已落實(shí)砂石料已具備招標(biāo)條件。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容

2.1項(xiàng)目概況：深圳都市圈城際鐵路動車基地及調(diào)度指揮中心工程2標(biāo)五工區(qū)施工內(nèi)容為：動車基地蓋板所有預(yù)制梁生產(chǎn)、架設(shè)，南上蓋匝道橋、西上蓋匝道橋、北上蓋匝道橋(左幅)、北上蓋匝道橋(右幅)。

動車基地上蓋：采用預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，倒T梁、T梁、雙T梁、Z型梁，梁高1.4m～2.5m不等，跨徑6.5m～23m不等，共計(jì)7221片。

南上蓋匝道橋：新建3×20m+3×20m橋梁共2聯(lián)；西上蓋匝道橋：新建4×20+10.486m橋梁1聯(lián)；北上蓋匝道橋(左幅)：新建2×20m橋梁共1聯(lián)；北上蓋匝道橋(右幅)：新建2×20+20+5×(3×20)+(2×20+14***) m橋梁共8聯(lián)。

圖 1.11預(yù)制構(gòu)件數(shù)量、型號圖

預(yù)制構(gòu)件場位于金聯(lián)路，金聯(lián)路西側(cè)為西區(qū)預(yù)制場區(qū)，東側(cè)為東區(qū)預(yù)制場區(qū)，西場區(qū)共設(shè)置拌和站一個，試驗(yàn)室一間，鋼筋車間一間，料倉、物資倉庫各一個，制梁區(qū)四個，存梁區(qū)四個；東區(qū)設(shè)置制梁區(qū)四個，存梁區(qū)四個。

預(yù)制構(gòu)件場東側(cè)場區(qū)61475㎡、西側(cè)場區(qū)65362㎡，總占地面積約126837㎡，其中：

⑴設(shè)置8個預(yù)制區(qū)，生產(chǎn)線57條，折合預(yù)制臺位249個，最大產(chǎn)能為20件/天；

⑵設(shè)置8個存梁區(qū)，折合存放臺位1351個，T構(gòu)件、Z構(gòu)件考慮單層存梁，倒T構(gòu)件、雙T構(gòu)件考慮雙層存梁；全場滿存1600片。

⑶混凝土拌和站設(shè)置HZS240型2臺，粉料罐150t/臺共12座，砂石料倉8座，平均混凝土供應(yīng)800m3/天；

⑷鋼筋集中加工車間設(shè)置1座，采用全封閉形式，110×30×12.5m。平均鋼筋加工600t/天。2.2招標(biāo)內(nèi)容：采用公開招標(biāo)方式，共五個包件。

2.2招標(biāo)內(nèi)容：