| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 四川樂資銅高速公路有限公司? |
資中至樂山高速公路 |
2020-11-05 |
2024-05-29 |
一、勘察設(shè)計(jì)任務(wù)：主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段（含連接線）主體工程（總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)；全線交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)及施工招標(biāo)配合。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目為山嶺區(qū)新建高速公路，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向六車道，路基寬度34*m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100。三、主要工程量：本合同段起于內(nèi)江市資中縣染房村附近，止于樂山市市中區(qū)蘇坪村附近，總投資額為189.9916億元。本標(biāo)段建設(shè)長度93.334公里，合同段橋隧比30.5%。橋梁總長28443.73米/92座（其中：特大橋1089米/1座,大橋27146.24米/88座，中橋208.5米/3座）；涵洞193道；互通立交13處；服務(wù)區(qū)2處；管理中心1處；匝道收費(fèi)站9處；環(huán)保景觀55.9公里。核定全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房屋總建筑面積32816.96平方米，占地面積279.8畝，最大單體建筑面積3536.74平米。本項(xiàng)目同步建設(shè)連接線9條，共計(jì)24.443公里，其中一級公路7**公里，二級公路17.253公里。四、主要構(gòu)造物：新立特大橋（橋長1089米，采用27×40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，最大跨徑40米）。本項(xiàng)目合同名稱為G76（G85）線成都至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容等6個高速公路建設(shè)項(xiàng)目工可和勘察設(shè)計(jì)資樂A標(biāo)段勘察設(shè)計(jì)，由我方作為聯(lián)合體牽頭人與蘇交科集團(tuán)股份有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
135976708 |
黃晚清、李杰、賀亞軍 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司? |
G4216線屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至對坪段兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) |
2019-08-29 |
2021-03-02 |
本項(xiàng)目為我方作為投資人中標(biāo)G4216線屏山新市-金陽-寧南-攀枝花段高速公路PPP項(xiàng)目，本項(xiàng)目全長約430公里，總投資約886億元。根據(jù)投資人分工，我方承擔(dān)K138+583至K194+537**1長度55.9公里的施工圖勘察設(shè)計(jì)工作,其中屏山新市至金陽段29.8公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開始于2019年8月29日，完成于2021年3月2日，批復(fù)于2021年3月2日；金陽至寧南段26.1公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開始于2019年8月29日，完成于2020年12月10日，批復(fù)于2020年12月10日。工作內(nèi)容包括獨(dú)立完成本段主體（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、其它工程、交安、隧道機(jī)電、房建、外電等設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算、清單和限價編制以及后期服務(wù)工作）施工圖勘察設(shè)計(jì)工作。本段為山嶺重丘區(qū)高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向4車道。路基寬度：25.5m，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限5×11m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100洪水頻率。本段總投資約125億元；橋隧比91.58%。主要工程包括：①橋梁：9797**5米/23座。其中特大橋5695.765米/5座,分別是金陽河特大橋1530*5米、蘆稿2號特大橋1181*3米、春江特大橋1989.7米、長坪子特大橋1288.9米、大河壩特大橋389.6米（中承式鋼管砼拱橋，最大跨徑360米）。②隧道：41415.5米/10座。其中特長隧道36968.5米/7座，分別是黃角坪隧道6578.5米、竹林灣隧道5716.5米、下壩隧道6695米、蘆稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交：3處，服務(wù)區(qū)1處。④交通工程及交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：55.9公里。⑤全線管理養(yǎng)護(hù)與服務(wù)房屋建筑工程施工圖勘察設(shè)計(jì)占地331.436畝，建筑面積37830平方米。 |
70000000 |
李杰、劉維棟、賀亞軍 |
| 四川天眉樂高速公路有限責(zé)任公司? |
天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路 |
2020-10-20 |
2023-09-28 |
主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交安、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)；施工招標(biāo)配合（含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價），以及本標(biāo)段的后續(xù)服務(wù)。本標(biāo)段牽頭匯總（總體協(xié)調(diào)）天樂B標(biāo)段初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路，本項(xiàng)目建設(shè)長度94.496公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時、120公里/小時，雙向六/八車道，路基寬度34.5米/42米，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100。本項(xiàng)目同時建設(shè)連接線8條，共計(jì)14.209公里，其中一級公路9*49公里，二級公路3.212公里，三級公路1.948公里。本標(biāo)段總投資約276*975億元，建安費(fèi)約194*128億元。本標(biāo)段橋隧比49*2%。主要工程包括：①橋梁：46320.55米/106座。其中特大橋12369.52米/6座，大中橋33951*3米/100座。虎渡溪岷江特大橋橋長4273米，主橋采用（205+490+205）米雙塔斜拉橋；青神漢陽岷江特大橋橋長2348.5米，主橋采用（330+330）米獨(dú)塔斜拉橋；兩河口特大橋橋長1077米，主橋采用（80+145+80）米連續(xù)剛構(gòu)；跨視青路特大橋橋長2011米，主跨63米；長河溝特大橋橋長1274.53米，跨徑30/40米；雷溝村特大橋橋長1410.5米，跨徑40米。②互通立交：15處（一般互通9處，樞紐互通6處）；涵洞及通道147處。③交通安全設(shè)施：服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、主線收費(fèi)站2處、匝道收費(fèi)站10處。④環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：94.496公里。我方作為聯(lián)合體牽頭單位與蘇交科集團(tuán)股份有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
120930703 |
李杰、黃晚清、賀亞軍 |
| 四川自永高速公路有限公司? |
自貢至永川高速公路（四川境） |
2021-04-15 |
2024-11-13 |
主要工作內(nèi)容為1、本標(biāo)段主體工程（總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含機(jī)電）、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。2、本標(biāo)段交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。本項(xiàng)目為構(gòu)造剝蝕地貌、河流侵蝕堆積地貌的低山-丘陵區(qū)新建高速公路，本標(biāo)段建設(shè)長度57.106公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度34*m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、大中小橋1/100、路基1/100?？偼顿Y116**04億元，建安費(fèi)79.9743億元，合同段橋隧比12.1%。主要工程包括：①橋梁：6043.295米/34座。特大橋842.75米/1座（沱江特大橋，跨徑布置為左線867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+簡支T梁；右線818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+簡支T梁）；大、中橋5200.545米/33座，其中瀨溪河大橋主橋采用（85+150+85）米連續(xù)梁；釜溪河大橋主橋采用（45+80+45）米連續(xù)剛構(gòu)。②隧道：847米/1座（云峰關(guān)隧道長847米）。③互通立交：10處互通立交（一般互通6處，樞紐互通4處）。④交通工程及沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，隧道管養(yǎng)設(shè)施1處，總建筑面積23391.76平方米，全線占用土地513.92公頃。⑤ 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：57.106公里。 |
67920930 |
黃晚清、李杰、劉維棟 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 四川天眉樂高速公路有限責(zé)任公司? |
天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路 |
2020-10-20 |
2023-09-28 |
主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交安、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)；施工招標(biāo)配合（含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價），以及本標(biāo)段的后續(xù)服務(wù)。本標(biāo)段牽頭匯總（總體協(xié)調(diào)）天樂B標(biāo)段初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目為低山、丘陵區(qū)新建高速公路，本項(xiàng)目建設(shè)長度94.496公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時、120公里/小時，雙向六/八車道，路基寬度34.5米/42米，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100。本項(xiàng)目同時建設(shè)連接線8條，共計(jì)14.209公里，其中一級公路9*49公里，二級公路3.212公里，三級公路1.948公里。本標(biāo)段總投資約276*975億元，建安費(fèi)約194*128億元。本標(biāo)段橋隧比49*2%。主要工程包括：①橋梁：46320.55米/106座。其中特大橋12369.52米/6座，大中橋33951*3米/100座?；⒍上航卮髽驑蜷L4273米，主橋采用（205+490+205）米雙塔斜拉橋；青神漢陽岷江特大橋橋長2348.5米，主橋采用（330+330）米獨(dú)塔斜拉橋；兩河口特大橋橋長1077米，主橋采用（80+145+80）米連續(xù)剛構(gòu)；跨視青路特大橋橋長2011米，主跨63米；長河溝特大橋橋長1274.53米，跨徑30/40米；雷溝村特大橋橋長1410.5米，跨徑40米。②互通立交：15處（一般互通9處，樞紐互通6處）；涵洞及通道147處。③交通安全設(shè)施：服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處、主線收費(fèi)站2處、匝道收費(fèi)站10處。④環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：94.496公里。我方作為聯(lián)合體牽頭單位與蘇交科集團(tuán)股份有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
120930703 |
劉明剛、菜先慶、劉維棟 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司? |
G4216線屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至對坪段兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) |
2019-08-29 |
2021-03-02 |
本項(xiàng)目為我方作為投資人中標(biāo)G4216線屏山新市-金陽-寧南-攀枝花段高速公路PPP項(xiàng)目，本項(xiàng)目全長約430公里，總投資約886億元。根據(jù)投資人分工，我方承擔(dān)K138+583至K194+537**1長度55.9公里的施工圖勘察設(shè)計(jì)工作,其中屏山新市至金陽段29.8公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開始于2019年8月29日，完成于2021年3月2日，批復(fù)于2021年3月2日；金陽至寧南段26.1公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開始于2019年8月29日，完成于2020年12月10日，批復(fù)于2020年12月10日。工作內(nèi)容包括獨(dú)立完成本段主體（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、其它工程、交安、隧道機(jī)電、房建、外電等設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算、清單和限價編制以及后期服務(wù)工作）施工圖勘察設(shè)計(jì)工作。本段為山嶺重丘區(qū)高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向4車道。路基寬度：25.5m，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限5×11m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100洪水頻率。本段總投資約125億元；橋隧比91.58%。主要工程包括：①橋梁：9797**5米/23座。其中特大橋5695.765米/5座,分別是金陽河特大橋1530*5米、蘆稿2號特大橋1181*3米、春江特大橋1989.7米、長坪子特大橋1288.9米、大河壩特大橋389.6米（中承式鋼管砼拱橋，最大跨徑360米）。②隧道：41415.5米/10座。其中特長隧道36968.5米/7座，分別是黃角坪隧道6578.5米、竹林灣隧道5716.5米、下壩隧道6695米、蘆稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交：3處，服務(wù)區(qū)1處。④交通工程及交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：55.9公里。⑤全線管理養(yǎng)護(hù)與服務(wù)房屋建筑工程施工圖勘察設(shè)計(jì)占地331.436畝，建筑面積37830平方米。 |
70000000 |
朱明、菜先慶、黃晚清 |
| 四川樂資銅高速公路有限公司? |
資中至樂山高速公路 |
2020-11-05 |
2024-05-29 |
一、勘察設(shè)計(jì)任務(wù)：主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段（含連接線）主體工程（總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)；全線交通工程及沿線設(shè)施（含總體、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)、房建工程等）初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)及施工招標(biāo)配合。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目為山嶺區(qū)新建高速公路，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向六車道，路基寬度34*m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100。三、主要工程量：本合同段起于內(nèi)江市資中縣染房村附近，止于樂山市市中區(qū)蘇坪村附近，總投資額為189.9916億元。本標(biāo)段建設(shè)長度93.334公里，合同段橋隧比30.5%。橋梁總長28443.73米/92座（其中：特大橋1089米/1座,大橋27146.24米/88座，中橋208.5米/3座）；涵洞193道；互通立交13處；服務(wù)區(qū)2處；管理中心1處；匝道收費(fèi)站9處；環(huán)保景觀55.9公里。核定全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房屋總建筑面積32816.96平方米，占地面積279.8畝，最大單體建筑面積3536.74平米。本項(xiàng)目同步建設(shè)連接線9條，共計(jì)24.443公里，其中一級公路7**公里，二級公路17.253公里。四、主要構(gòu)造物：新立特大橋（橋長1089米，采用27×40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，最大跨徑40米）。本項(xiàng)目合同名稱為G76（G85）線成都至重慶（四川境）高速公路擴(kuò)容等6個高速公路建設(shè)項(xiàng)目工可和勘察設(shè)計(jì)資樂A標(biāo)段勘察設(shè)計(jì)，由我方作為聯(lián)合體牽頭人與蘇交科集團(tuán)股份有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
135976708 |
菜先慶、劉明剛、劉維棟 |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| /? |
/ |
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| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 廣元市交通投資集團(tuán)有限公司? |
黑石坡至曾家山公路工程項(xiàng)目 |
2022-05-01 |
2022-11-02 |
主線：起于黑石坡森林公園游客中心，止于朝天區(qū)曾家鎮(zhèn)中柏村白羊站接S301，路線采用一級公路（集散功能）標(biāo)準(zhǔn)，全長28.339公里，設(shè)計(jì)車速60公里/小時，路基寬度18米，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，橋梁6352 延米/18座，隧道5637 米/2 座，平面交叉14處；連接線：采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全長2.111公里，設(shè)計(jì)速度40公里/小時，雙向兩車道，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，新建橋梁368米/1座，平面交叉2處。主要結(jié)構(gòu)物：主線橋梁6352延米/18座，特大橋1381延米/2座，泡石溝特大橋：左右幅均902米，最大跨徑180米連續(xù)鋼構(gòu)；黨家河特大橋：左右幅均479米，最大跨徑180米連續(xù)鋼構(gòu)，大中橋5412延米/18座（含連接線橋梁）），隧道5637米/2座（其中嚴(yán)家山隧道長2877米；土地埡隧道2760米），主線平面交叉14處，連接線平交2處；主線停車區(qū)2處。工程預(yù)算：本項(xiàng)目批復(fù)總投資323343*6萬元；其中建安費(fèi)251376.23萬元。主要工作內(nèi)容：包括路線、路基、路面、橋涵、隧道、交安、機(jī)電、綠化、工程預(yù)算等工作內(nèi)容。本項(xiàng)為中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司與四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合中標(biāo)，共同完成本項(xiàng)目。 |
20000000 |
陳強(qiáng) |
| 四川成綿蒼巴高速公路有限責(zé)任公司? |
蒼溪至巴中高速公路項(xiàng)目 |
2020-11-13 |
2021-11-05 |
本項(xiàng)目全長93*8公里，承擔(dān)的工作內(nèi)容包括：（1）蒼溪至巴中高速公路項(xiàng)目的總體協(xié)調(diào)（含房建工程、交通安全設(shè)施、交通工程及沿線設(shè)施的勘察設(shè)計(jì)總體牽頭）工作。（2）SJ1標(biāo)段勘察設(shè)計(jì)工作包括：路線、路基、路面、橋涵、隧道（包括照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、消防、救援、供配電、瓦斯等相關(guān)內(nèi)容）、路線交叉、外接電工程（含隧道雙電源）、綠化及環(huán)境保護(hù)工程、其他工程等工程的勘察設(shè)計(jì)及臨時交通組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工措施設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場配合服務(wù)以及預(yù)算編制等工作。（3）SJ1標(biāo)段工程概況包括：主線路線長77.964km，設(shè)計(jì)速度80km/h的雙向4車道高速公路，路基寬度25.5米，單喇叭互通式立交6處，樞紐式互通2處（與成巴高速相交，設(shè)置對角雙環(huán)苜蓿葉樞紐互通、與巴達(dá)高速相交設(shè)置T型樞紐互通），服務(wù)區(qū)2處，特大橋1346.5米/2座（恩陽河特大橋采用104+185+104米，連續(xù)剛構(gòu)，跨國家級水產(chǎn)保護(hù)區(qū)；巴河特大橋采用104+185+104米，連續(xù)剛構(gòu)），大中橋19741.5米/67座（其中：白驛鎮(zhèn)大橋采用65+120+65連續(xù)剛構(gòu)，墩高80米），隧道17469米/16座，全為瓦斯隧道；長隧道11291米/7座（其中盧家咀隧道左線2374米，右線2328米，高瓦斯隧道；天主廟隧道左線2358米，右線2370米，微瓦斯），中隧道5682米/8座，短隧道496米/1座；整個項(xiàng)目總投資133.3165億元，建安費(fèi)110.5881億元（4）完成包括但不限于本招標(biāo)范圍內(nèi)涉鐵路、高速公路、河道等相關(guān)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)及相應(yīng)的論證、報批工作。（5）完成包括但不限于本招標(biāo)范圍內(nèi)水土保持、環(huán)境影響評價、礦產(chǎn)壓覆、文物普查、通航論證、行洪論證、安全風(fēng)險評估等相關(guān)要件的編制工作，并取得相應(yīng)批復(fù)。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
85624171 |
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| ? |
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| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 廣元市交通投資集團(tuán)有限公司? |
黑石坡至曾家山公路工程項(xiàng)目 |
2022-05-01 |
2022-11-02 |
主線：起于黑石坡森林公園游客中心，止于朝天區(qū)曾家鎮(zhèn)中柏村白羊站接S301，路線采用一級公路（集散功能）標(biāo)準(zhǔn)，全長28.339公里，設(shè)計(jì)車速60公里/小時，路基寬度18米，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，橋梁6352 延米/18座，隧道5637 米/2 座，平面交叉14處；連接線：采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全長2.111公里，設(shè)計(jì)速度40公里/小時，雙向兩車道，抗震設(shè)防烈度Ⅶ度，新建橋梁368米/1座，平面交叉2處。主要結(jié)構(gòu)物：主線橋梁6352延米/18座，特大橋1381延米/2座，泡石溝特大橋：左右幅均902米，最大跨徑180米連續(xù)鋼構(gòu)；黨家河特大橋：左右幅均479米，最大跨徑180米連續(xù)鋼構(gòu)，大中橋5412延米/18座（含連接線橋梁）），隧道5637米/2座（其中嚴(yán)家山隧道長2877米；土地埡隧道2760米），主線平面交叉14處，連接線平交2處；主線停車區(qū)2處。工程預(yù)算：本項(xiàng)目批復(fù)總投資323343*6萬元；其中建安費(fèi)251376.23萬元。主要工作內(nèi)容：包括路線、路基、路面、橋涵、隧道、交安、機(jī)電、綠化、工程預(yù)算等工作內(nèi)容。本項(xiàng)為中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司與四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合中標(biāo)，共同完成本項(xiàng)目。 |
20000000 |
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| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| /? |
/ |
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| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 青海省交通建設(shè)管理有限公司? |
G227張掖至孟連公路貴德至同德段初步設(shè)計(jì) |
2022-01-07 |
2022-07-22 |
全線范圍內(nèi)的臨時工程、路線、路基路面、橋涵涵洞、交叉、隧道（包括通風(fēng)、照明、消防、供配電、監(jiān)控、緊急救援等）、公路沿線設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)保、交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信（含通信管道）、供電照明、安全設(shè)施等）、管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)房屋等全部工程的初步設(shè)計(jì)。全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速80km/h和100km/h，路基寬度25.5米和26米?？偼顿Y110.7億元。路線全長96**3公里，橋梁24126.38米/56座，特大橋9481.5m/7座（ZK2+045*/YK2+025*爾幾溝特大橋全橋1228m；Z3K20+680*/YK20+680*貢巴特大橋全長2067.5m，其中主橋80+80T型形剛構(gòu)；K25+006*貢拜特大橋全長1177m，其中主橋25+60+60+25鋼混組合梁；ZK34+773*/YK34+818*溫泉特大橋全長1652*m；ZK37+525*/YK37+525*扎倉寺特大橋，全長1057m；Z5K54+225*/YK54+140*多拉山特大橋全長840m，其中主橋86+160+86連續(xù)剛構(gòu)；K79+081.5過馬營特大橋全長1460*m，其中主橋86+4×160+86連續(xù)剛構(gòu)），大中橋（含互通主線橋）14645.25m/49座；涵洞96道；隧道11561米/9座，其中長隧道9777.5米/6座，中、短隧道1783.5米/3座；設(shè)互通立交4處、分離立交291m/3座、通道37道、天橋644m/7座。全線設(shè)服務(wù)區(qū)2處、U型轉(zhuǎn)彎1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處；設(shè)收費(fèi)站4處，建筑面積33435.7平方米。智慧化公路設(shè)計(jì)內(nèi)容包含：1、超溫預(yù)警測控系統(tǒng)；2、凝冰預(yù)警及自動化處置系統(tǒng)；3、智慧化服務(wù)區(qū)；4、電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)等。項(xiàng)目位于青海省東南部，海拔3000m以下57.564km，3000m以上39*29km?？傮w地貌單元可分為河谷堆積、構(gòu)造剝蝕中低山、山麓斜坡堆積地等。不良地質(zhì)主要有滑坡、崩塌、泥石流、坡洪積扇等。主要特殊性巖土有濕陷性黃土狀土、膨脹性泥巖、風(fēng)積沙、軟弱地基、季節(jié)性凍土等。 |
66540034 |
程煒 |
| 慶陽市高等級公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室? |
G244線慶陽過境段工程兩階段勘察設(shè)計(jì) |
2022-02-20 |
2022-07-05 |
負(fù)責(zé)路線工程、路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、臨時工程及沿線設(shè)施（含服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等）、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程（收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)）、房建工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)并提供相應(yīng)階段圖紙和其他資料（路衍經(jīng)濟(jì)專篇設(shè)計(jì)、環(huán)水保專篇設(shè)計(jì)、全線LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、綠色公路設(shè)計(jì)、初步征地拆遷圖編繪、特大橋梁橋型（景觀）比選方案等），概、預(yù)算編制、施工招標(biāo)分標(biāo)段固化工程量清單及清單預(yù)算，施工分標(biāo)段招標(biāo)圖紙，技術(shù)規(guī)范等后續(xù)配合工作內(nèi)容（施工現(xiàn)場服務(wù)、缺陷責(zé)任期服務(wù)、審計(jì)配合等）。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于慶城縣高樓鄉(xiāng)雷家峴子村西側(cè)（G244與G309交叉口），途經(jīng)高樓鎮(zhèn)、白馬鋪鎮(zhèn)、驛馬鎮(zhèn)、彭原鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、董志鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于肖金鎮(zhèn)三不同村，與現(xiàn)有G244順接，路線全長69.316公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土路面 1604894 平方米，橋面鋪裝 147866** 平方米。汽車荷載采用公路-I級。全線共設(shè)置橋梁5526.9米/12座，其中新建特大橋4039.5米/4座（其中①彭原溝特大橋：主橋采用88+160+88米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用箱型墩。兩側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)分別采用4×40、4×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長664米；②火巷溝特大橋：主橋采用98+180+180+98米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁部分斜拉橋，主墩采用變截面箱型墩，兩側(cè)引橋采用 14×40、23×30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長1813.5米；③張鐵溝大橋：主橋采用125+240+125米雙塔雙索面半漂浮體系鋼板組合梁斜拉橋，主墩采用變截面箱型墩，兩側(cè)引橋采用3×40、2×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長698米；④小崆峒特大橋：主橋采用88+160+88米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用箱型墩，兩側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)分別采用7×40、6×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長864米），大橋999米/5座，維修利用488米/3座，涵洞59道；設(shè)置互通立交5處，全線工設(shè)置天橋 16 座，通道 8 處。服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處,養(yǎng)護(hù)級服務(wù)設(shè)施總建筑面積8664*1平方米，總占地面積114畝。總投資54.96億元。主要不良地質(zhì)有滑坡、崩塌、濕陷性黃土、黃土陷穴等。 |
54764797 |
張新來、程煒 |
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司? |
南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目兩階段勘察設(shè)計(jì)A2標(biāo)段 |
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2021-08-26 |
工作內(nèi)容：1.本段主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電）、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀、永臨結(jié)合的臨時工程和線外工程、概算、預(yù)算等） 初勘、初測、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（若需要）和詳勘、定測、施工圖設(shè)計(jì)以及后續(xù)服務(wù)和下一階段的施工招標(biāo)配合（含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單及計(jì)量規(guī)則、清單預(yù)算）。2．對本段道路現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測與評價，以及交通組織設(shè)計(jì)。3.本標(biāo)段BIM建模及應(yīng)用。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目起點(diǎn)螺螄壩至清泉段由原來的6（4）車道擴(kuò)容為8車道，采用設(shè)計(jì)速度120km/h、路基寬度42*m的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；清泉至本標(biāo)段終點(diǎn)由原來的4車道擴(kuò)容為8車道，采用設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度41*m的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目路線全長67公里。項(xiàng)目不良地質(zhì)情況有滑坡、危巖體、不穩(wěn)定斜坡、軟土等。全線共設(shè)置橋梁4668*65m/43座，其中大橋3083*6m/13座，中橋1371.3m/21座,小橋197.1m/9座，橋梁占比6.99%；全線設(shè)置互通11處（其中服務(wù)型互通6處，樞紐互通5處），分離式立交及天橋56處，停車區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處。其中主線控制性工程為沱江大橋，橋垮布置為：10×40*43+（35+3×70+35）×30m，橋梁全長689.43米?？偼顿Y：873420萬元。 |
68949065 |
張新來 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 慶陽市高等級公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室? |
G244線慶陽過境段工程兩階段勘察設(shè)計(jì) |
2022-02-20 |
2022-07-05 |
負(fù)責(zé)路線工程、路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、交叉工程、交通工程、臨時工程及沿線設(shè)施（含服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等）、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程（收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)）、房建工程、綠化及環(huán)境保護(hù)工程、水土保持、其他工程等全部工程的初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)并提供相應(yīng)階段圖紙和其他資料（路衍經(jīng)濟(jì)專篇設(shè)計(jì)、環(huán)水保專篇設(shè)計(jì)、全線LOD200低精度BIM模型、控制性工程LOD300高精度BIM模型、綠色公路設(shè)計(jì)、初步征地拆遷圖編繪、特大橋梁橋型（景觀）比選方案等），概、預(yù)算編制、施工招標(biāo)分標(biāo)段固化工程量清單及清單預(yù)算，施工分標(biāo)段招標(biāo)圖紙，技術(shù)規(guī)范等后續(xù)配合工作內(nèi)容（施工現(xiàn)場服務(wù)、缺陷責(zé)任期服務(wù)、審計(jì)配合等）。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于慶城縣高樓鄉(xiāng)雷家峴子村西側(cè)（G244與G309交叉口），途經(jīng)高樓鎮(zhèn)、白馬鋪鎮(zhèn)、驛馬鎮(zhèn)、彭原鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)、董志鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于肖金鎮(zhèn)三不同村，與現(xiàn)有G244順接，路線全長69.316公里，采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬度12.75米，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土路面 1604894 平方米，橋面鋪裝 147866** 平方米。汽車荷載采用公路-I級。全線共設(shè)置橋梁5526.9米/12座，其中新建特大橋4039.5米/4座（其中①彭原溝特大橋：主橋采用88+160+88米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用箱型墩。兩側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)分別采用4×40、4×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長664米；②火巷溝特大橋：主橋采用98+180+180+98米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁部分斜拉橋，主墩采用變截面箱型墩，兩側(cè)引橋采用 14×40、23×30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長1813.5米；③張鐵溝大橋：主橋采用125+240+125米雙塔雙索面半漂浮體系鋼板組合梁斜拉橋，主墩采用變截面箱型墩，兩側(cè)引橋采用3×40、2×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長698米；④小崆峒特大橋：主橋采用88+160+88米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用箱型墩，兩側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)分別采用7×40、6×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、空心墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長864米），大橋999米/5座，維修利用488米/3座，涵洞59道；設(shè)置互通立交5處，全線工設(shè)置天橋 16 座，通道 8 處。服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處,養(yǎng)護(hù)級服務(wù)設(shè)施總建筑面積8664*1平方米，總占地面積114畝?？偼顿Y54.96億元。主要不良地質(zhì)有滑坡、崩塌、濕陷性黃土、黃土陷穴等。 |
54764797 |
崔玉萍、俞永華 |
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司? |
南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目兩階段勘察設(shè)計(jì) |
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2021-08-26 |
工作內(nèi)容：1.本段主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電）、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀、永臨結(jié)合的臨時工程和線外工程、概算、預(yù)算等） 初勘、初測、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（若需要）和詳勘、定測、施工圖設(shè)計(jì)以及后續(xù)服務(wù)和下一階段的施工招標(biāo)配合（含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單及計(jì)量規(guī)則、清單預(yù)算）。2．對本段道路現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測與評價，以及交通組織設(shè)計(jì)。3.本標(biāo)段BIM建模及應(yīng)用。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目起點(diǎn)螺螄壩至清泉段由原來的6（4）車道擴(kuò)容為8車道，采用設(shè)計(jì)速度120km/h、路基寬度42*m的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；清泉至本標(biāo)段終點(diǎn)由原來的4車道擴(kuò)容為8車道，采用設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬度41*m的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目路線全長67公里。項(xiàng)目不良地質(zhì)情況有滑坡、危巖體、不穩(wěn)定斜坡、軟土等。全線共設(shè)置橋梁4668*65m/43座，其中大橋3083*6m/13座，中橋1371.3m/21座,小橋197.1m/9座，橋梁占比6.99%；全線設(shè)置互通11處（其中服務(wù)型互通6處，樞紐互通5處），分離式立交及天橋56處，停車區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處。其中主線控制性工程為沱江大橋，橋垮布置為：10×40*43+（35+3×70+35）×30m，橋梁全長689.43米。總投資：873420萬元。 |
68949065 |
何斌、俞永華 |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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注：1.實(shí)行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評標(biāo)報告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少徴袠?biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
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